四国・高知県
魚梁瀬森林鉄道
高知営林局 奈半利署
概要
- 管轄
- 高知営林局 奈半利署
- 運営
- 明治～昭和39年3月25日
路線データ
安田川線 全長 不明
- 詳細不明
田野貯木場引込線 全長 100m
- 昭和26年 2鉄-新 100m敷設
- 昭和28年 田野線に合併
田野線 全長 2,236m
- 昭和17年 1鉄-新 2,136m敷設
- 昭和28年 田野貯木場引込線と合併 100m延伸
- 昭和38年 1鉄-取り壊し 2,236m
海岸線 全長 1,114m
- 敷設時期不明
- 昭和38年 2鉄-撤去 1,114m
朝日出線 全長 8,462m
- 敷設時期不明箇所あり
- 昭和22年 2鉄-新 3,016m
- 昭和29年 2鉄-牛馬 2,962m
- 昭和31年 2鉄-牛馬 600m
- 昭和36年 牛馬-撤去 3,562m
- 昭和36年 取り壊し 2,210m
- 昭和37年 取り壊し 350m
- 昭和37年 2鉄-牛馬 2,340m
朝日出線三分線 全長 5,021m
- 昭和29年 2鉄-新 2,974m
- 昭和32年 2鉄-新 1,455m
- 昭和32年 2鉄-新 592m
- 昭和36年 取り壊し 5,021m
安田川山線 全長 不明
- 総延長、撤去時期不明箇所あり
- 明治39,40年 軌条敷設 10817m
- 昭和25年 取り壊し 10,817m
- 昭和25年 改-2鉄 4,515m
- 昭和26年 改-2鉄 1,029m
- 昭和27年 改-2鉄 3,502m
- 昭和30年 飯？橋 架け替え
- 昭和35年 改-軌条交換 5,636m
- 昭和35年 2鉄-新 80m
- 昭和38年 2鉄-自 5,431(5,426)m
- 昭和39年 2鉄-自 1,839m
- 昭和39年 併用 7,862m
- 昭和39年 2鉄-自 1,715m
- 昭和39年 2鉄-自 467m
- 昭和40年 2鉄-自 854.9m
- 昭和40年 2鉄-牛 80m
- 昭和40年 2鉄-牛 2,252m
- 昭和40年 用廃 80m
- 昭和40年 用廃 2,252m
- 昭和40年 改良 1,309.9m
- 昭和41年 撤去 2,332m
- 昭和41年 改良 542.6m
槙谷線 全長 7,194m
- 昭和25年 2鉄-牛馬 7,194m
- 昭和39年 撤去 5,912m
- 1,282m撤去時期不明
須垣谷線線 全長 10,385m
- 6,382mの敷設時期不明
- 昭和21年 インクライン設置
- 昭和21,22年 2鉄-新 603m
- 昭和24年 2鉄-新 750m
- 昭和25年 2鉄-新 930m
- 昭和25年 取り壊し 3,619m
- 昭和26年 2鉄-新 620m
- 昭和29年 2鉄-新 768m
- 昭和30,31年 2鉄-新 332ｍ
- 昭和31年 改-軌条交換 2,500m
- 昭和36年 取り壊し撤去 6,428m
- 昭和40年 2鉄-牛 3,957m
- 昭和41年 撤去 3,957m
安田川線三十三分線 全長 1,055m
- 昭和35年 2鉄-新 1,055m
- 昭和40年 2鉄-牛 1,055m
- 昭和41年 撤去 1,055m
河平線 全長 9,172m
- 4,938m敷設時期不明
- 昭和18年 2鉄-新 1,086m
- 昭和20年 2鉄-新 589m
- 昭和21年 2鉄-新 545m
- 昭和23年 2鉄-新 579m
- 昭和24年 2鉄-新 1,435m
- 昭和30年 2鉄-牛 1,000m
- 昭和31年 2鉄-牛 2,972m
- 昭和33年 2鉄-牛 2,500m
- 昭和33年 取り壊し 2,072m
- 昭和36年 2鉄-牛 2,700m
- 昭和39年 併用 2,212m
- 昭和41年 撤去 1,875m
- 昭和43年 電源受入 3,750m
- 9,172m撤去時期不明
河平線宿の谷分線 全長 2,980m
- 昭和28年 2鉄-新 1,964m
- 昭和29年 2鉄-新 465m
- 昭和29年 2鉄-新 551m
- 昭和33年 取り壊し 2980m
七々川線 全長 3,052m
- 昭和31年 牛馬-2鉄 2,091(2,161)m
- 昭和31年 2鉄-新 885m
- 昭和32年 2鉄-新 76m
- 昭和39年 併用 1,374m
- 昭和41年 撤去 1,266m
- 撤去時期不明
奈半利川線 全長 不明
- 詳細不明
須川線 全長 13,165m
- 敷設時期不明区間あり
- 昭和10年 2鉄-新 1,897m
- 昭和？年 改修減 20m
- 昭和13年 2鉄-新 2,332m
- 昭和37年 取り壊し150m
- 昭和38年 2鉄-牛馬 11,826m
- 昭和38年 取り壊し 1,339m
- 昭和39年 牛-自 1,450m
- 昭和40年 牛-自 1,839m
- 昭和41年 牛-自 1,290m
藤谷線 全長 2,103m
- 昭和13年 2鉄-牛馬 1,738m
- 昭和29年 牛馬-2鉄 2,103m
- 昭和39年 取り壊し 2,103m
西谷線 全長 20,887m
- 昭和18年 2鉄-新 8,323m
- 昭和19年 2鉄-新 7,184m
- 昭和23年 2鉄-新 1,765m
- 昭和25年 2鉄-新 591m
- 昭和28年 2鉄-新 1,408m
- 昭和30年 2鉄-新 630m
- 昭和32年 2鉄-新 986m
- 昭和36年 2鉄 取り壊し 2,063m
- 昭和39年 一部取り壊し 1,095m
- 昭和39年 一部取り壊し 長さ不明
- 昭和39年 一部取り壊し 長さ不明
- 昭和40年 用廃 長さ不明
西谷分線 全長 668m
- 昭和19年 2鉄-新 688m
- 昭和25年 2鉄-牛馬 688m
- 撤去時期不明
蛇谷線 全長 6,196m
- 敷設時期不明区間あり
- 昭和27年 2鉄-新 2,391m
- 昭和28年 2鉄-新 2,478m
- 昭和40年 2鉄-牛 6,196m
- 昭和40年 2鉄-自 1,671m
- 昭和41年 2鉄-牛 撤去 4,236m
- 昭和43年 電源受入 285.5m
グトウジ谷線 全長 4,799m
- 昭和20年 2鉄-新 3,140m
- 昭和25年 2鉄-新 993m
- 昭和31年 2鉄-新 666m
- 昭和35年 廃道 4,519m
- 昭和43年 電源受入 280m
矢筈谷線 全長 5,642m
- 昭和9年 2鉄-新 1,919m
- 昭和10年 2鉄-新 668m
- 昭和12年 2鉄-新 3,055m
- 昭和25年 2鉄-牛 5,642m
- 昭和27年 牛-2鉄 2,227m
- 昭和34年 2鉄-自 1,665m
- 昭和34年 2鉄-牛 562m
- 昭和35年 2鉄-自 併用 835m
- 昭和36年 撤去 3,977m
竹屋敷線 全長 不明
- 詳細不明
笹谷分線 全長 3,905m
- 昭和17年 2鉄-新 1,048m
- 昭和18年 2鉄-新 2,857m
- 昭和34年 2鉄-牛 3,905m
- 昭和38年 撤去 3,905m
柾ノ木分線 全長 933m
- 昭和16年 2鉄-新 933m
- 昭和25年 2鉄-牛 933m
- 昭和29年 牛馬撤去 933m
路線図
全11面
11分割の地図を地域ごとに切り替えて表示します。