石小屋線

急いで作ったのでコメント少なめ

気分が向いたらコメント補充します。





訪問日は

2013/02/07　2013/02/09　2013/02/11

の三日間である。

地図上の分岐地点はここからとなっているが、本当はもう少し先だと思う。

竹林の中にレールが転がっていた。

そこから先の林道の谷側、見えにくいところに中の川線の石積みが残っている。

分岐はおそらくここからだ。

林道が勾配を上げる少し手前、林道の外側にも平らな部分が残っているが、恐らくこれは複線部分だったところの一部だ。その前後は崩れてしまっている。

中の川線の橋台が見えてきた。石小屋線は写真左側に一部写っている一段高いところだ。

石小屋線の路体があらわになった所から振り返る。

林道の土砂で埋もれてしまい無くなっている。

左下側に中の川線の橋台が見える。

中の川線の上流で石小屋線も対岸へ渡る。

起点側の橋台。

終点側の橋台。

段が設けられている。頬杖式だと思われる。

橋を渡った先も路体が残っている。

谷側に石積みが残っている。

林道の土砂により埋もれてしまい、先が見えない。

現林道との交差地点。

バイクの背後に削られてしまった軌道跡の路体が残っている。

垂直に削り取った崖が登れず、迂回して上る。

山中に広場が現れる。ヘアピンカーブの跡だ。

間伐の後の様で辺りも見やすく進みやすい。

足元には石積が残る。

丸く湾曲した石積みの壁となっている。

石積が終わると、山を掘削して進んでいたようだ。

切通しも残っている。

一段下側に先程上ってきた路体が見える。

ここから先も路体が残っている。

下側から上がってきた林道が先のほうで合流している。

林道側から合流付近を見ると石積が壊されることなく残っている。

林道を登りきったところで合流しているようだ。

林道に踏襲されている。

林道の勾配が上がり軌道の路体が脇から復活する。

復活した路体は間伐材で埋もれている。

軌道は川に向かう。

ここで川を渡っていたようだ。

起点側の橋台。よく見ると橋台の上に土台となっていた木材が横たわっている。

終点側の橋台が見当たらない。

よく見ると巨岩の上に小さく積まれた橋台があった。

橋台の上は綺麗な路体が残っている。

渡るとすぐに右に曲がる。

向きを変えると路体は山側から崩れてきた土砂に埋もれており、その先には橋台が残っていた。

起点側の橋台。

その先に終点側の橋台がある。川の真ん中に巨石があり、人工的に穴が穿ってある。

おそらくこの石も橋の土台として使われていたのだろう。

終点側の橋台。

橋台の先は切り通しとなっているが、間伐材で埋もれてトンネルになっている。

間伐材で埋める気なのか……。雪が降った後で滑る～。

さらにここで川を渡る。

起点側の橋台。

終点側の橋台から先は林道に踏襲されているようだ。

林道建設の際に壊されたのか、角が落ちてしまっている。

ここから先はしばらくの間、林道に踏襲されている。

見たところ、この林道は使われていないようだ。

車道一面に草木が生い茂っている。

林道に石積みが残っている。

下から上がってきた林道と合流する。ここへアクセスするためには下の林道を登ってこなければならない。

ここからは頻繁に使われているようで、ダンプの轍がまだ新しい。

軌道もここで折り返す。

この林道もしばらく使われていないようだ。草木は生えていないものの落ちてきた杉の枝が散乱している。

しばらく進むと林道がぶっつりと途絶え、終点を迎えている。

え？軌道跡は？

軌道跡は林道に繋がるように残っていた。

車道化されることなく路体がそのまま残っている。

どうやら今も使われているようで整備されている印象を受けた。

だがこの先、この部分が車道化されないと言い切れるわけではない。

車道化される前にいけてよかったと思う。

ここから先は遊歩道並みの保存度だ。

ん？

おお、つららか～。

冬の朝、早く来たのでつららが大きくなっている。

その先は片同門になっており、岩肌にもつららがぶら下がっている。

さらにその先は石積みで路体を確保している。

自分的に結構好きな雰囲気。

沢を跨ぐ築堤の下に縦長の穴が開いているが山側の土砂が塞いでしまっている。

ん？

ここから木々が倒れ進みにくくなる。

草木が生い茂り、路体が判別しにくくなったところで川を渡る。

起点側の橋台。巨岩の背後に設置され、川にせり出している。

終点側の橋台。一部しか見えなかったが辛うじて残っている。

終点側の橋台の上の路体は、背丈以上の高さの笹熊が生い茂っている。

笹熊を抜けたところで路体は消えている。辺りにも路体は見当たらない。

どうやらこの笹熊が群生しているところ辺りが終点のようだ。

確かに笹熊が群生している辺りは広いが、積み込み場にしては長さが短い。

100mもない。転回していたのだろうか。

辺りを探索するとワイヤーがたくさん転がっていたが、そのほかには何もなかった。

このページのA地点の辺りは幅が広く長く続いていたので、そこが複線区間だったのかもしれない。

写真左側が終点地点。



これにて中の川林用軌道石小屋線の調査を終了する。



中の川林用軌道石小屋線　～Fin～