大正林用軌道・めがね橋の奥の佐川のインクライン跡

に行ってきました。もう川を渡る橋も無かったですが、対岸に渡ると廃線が昭和42年という事もあり状態は良かったです。

また第一ヘアピンは対岸の半島の先端のみを切り通しで利用し、すぐに対岸に戻る贅沢仕様、そして第二ヘアピンは営林署の真ん中、しかも一度切り通しに突入し再び姿を現し方向転換する贅沢仕様でした。

それにしてもこの高低差300m上のインクライン上の路線
出来たらちょっとでも、、、なんて思っていたのですが、なかなか難関でした。林道からヘアピンをショートカットすれば1時間もかからずにインクライン跡には着けそうなのですが、必要時間の見積もりも困難な状況です！！

お久しぶりでございます。
下部が探索しやすいのならば上部も……？期待に胸が膨らみます。
終点の状況の現状も気になるので、ぜひとも終点まで辿って、報告していただけるのを期待しております！

秋冬の探索時間の確保は難しいですよね。車中泊が濃厚ですかね。
私も現在探索中の千頭森林鉄道の終点を目指すために、ヨッキれんさんと同様、野営をすることにしました。仕事の都合上、今年は無理そうなので来年のGWに決行する予定です。