今季の活動開始

昨シーズン、大正か森が内と言ったんですが、気がつくと伊尾木が仙谷線を残すのみとなっているので、今シーズンの調査で伊尾木から卒業することにしました。
というわけで仙谷線のログデータです。直リン禁止なので置き場所を作りました。http://tynd.bakufu.org/log.html

お久しぶりです。
あのつづら折りを辿るのは時間がかかったんじゃないですか？
谷も険しそうな感じがします。

起点周辺のヘアピンカーブは木々に埋もれて分からなかったので、九朗さんのログデータとレポートを見ながら修正していこうと思います。

私は冬休みはあまり行けそうにないですが、春休みは魚梁瀬を攻めたいと思っています。

確かに険しいところでした。地形図に反映されていない滝などもあり、奥安居を彷彿とさせました。延長も６キロ台で似通っていますね。レポートは今週から書き始めるので楽しみにお待ち下さい。

おお！遂に仙谷線に行かれましたか！！！
楽しみにしてます！！！

レポのうpを始めました。冬は探索に力を入れたいので、少しずつ公開していきます。

というわけで修正情報です。上流側に描かれているヘアピンが、実際にはここにあったようです。赤色は実際に痕跡のある部分、橙は推定される部分です。

探索中、何ヶ所か建物の跡を見ましたが、仙谷線には事業所や作業所など、建物はあったのでしょうか。

九朗さん、修正情報ありがとうございます。
やはり最初のヘアピンはその尾根だったんですね。

事業所や作業所についてですが、地図上では表記されていませんでした。
小規模なものがあったのではないかと推測します。
谷は険しいですが大きな範囲で伐採が行われており、山小屋は必須だったと考えます。

その２です。かなりデフォルメしているので、GPSログと一緒にお使いください。
つづら折れは全体的に密集しています。黒矢印の所はショートカットできる山道がありました。他にもあるのかもしれません。ログでは判断しにくいと思うのが赤矢印のところです。そこの所がほんの一瞬だけ対岸を走っています。

建物の件はありがとうございます。台帳では確認できないということですね。
建物跡にも恐らく民家跡と判断できるものや、敷地が広大な事業所跡のようなものもありました。

最後、終点はここです。等高線が開いていて傾斜がゆるくなっていることが読み取れます。


ところで大古味林道についてお聞きしたいのですが、最後、島の川に降りる線は索道でしょうか、インクラインでしょうか。

なるほど、ありがとうございます。
準備が整い次第、差し替えていきたいと思います。

大古味林道ですが、台帳では2鉄のみの表記となっており、断定は難しいです。索道の場合は明記されるので、インクラインではないかと考えています。

補足
大古味林道は尾根を越えるところに隧道があったはずですが、現林道によって破壊されています。また、この隧道跡からインクライン跡までは歩道として残っているはずです。あと、本ホームページ記載の大古味林道の路線図はズレが大きい部分があるので鵜呑みにはしないでください（笑）特に大古味山の登り勾配に関しては全く自信がありません。南下して右岸へ渡る位置はほぼ正しいと思いますが、それ以降はお粗末なものです。

気づいたので追加です。


大古味の情報ありがとうございます。正月休みはここを調査してみます。

お気をつけて！
吉報をお待ちしております。