旧掲示板 No.69（無題）

久々山線跡を公開しました
http://tynd.bakufu.org/kuguba.html
新しい試みとして、Google mapを使い始めたのですが、どうでしょう。見やすい、便利なら続けてみようかなと。

ところで八ヶ谷襖線の読み方ってわかりますか？

おお、これはいいですねぇ！
とても分かり易いですし、画像編集が要りませんし、容量もかさばらない！

すみません、この八ヶ谷襖線は別役線の一部のようです……。今、気づきました……。
台帳ではこの線の路線名が書いておりません。この線が敷設されていた国有林の山の名前を取って、「八ヶ谷襖線」と私が勝手に命名しちゃったんですね。その時の私は区別するために丁度良いと考えてたんでしょう……。

「やつがやふすま」じゃないかと……？？？

なるほど、そういうことだったんですね。八ヶ谷襖山っていう山があったのでしょうか？　お役所的命名則から言えば、八ヶ谷襖線というのもあながち嘘ではないかも。八ヶ谷襖"の"支線とでもしておけば問題無いでしょう。

台帳といえば、先日管理局に安芸署の台帳を閲覧しに行きました。そこで古いものと新しい物が出されたのですが、古い方に西川線の記載がありました。終点はほぼ先日投稿した通りの場所だったようです。敷設が昭和3〜14年で廃止が同10年という、謎のスペックが記されていました。複製申請を出さなかったので残念ながらコピーはありません。

軌道時代(今も関係者はそう呼ぶのかも)では私たちが知っている山々をさらに細かく区切って呼称をつけておりました。その境界線の多くは林班と一致します。
八ヶ谷襖山とは烏帽子ヶ森山の北側面(林班4027,4028,4029)の名前です。その西隣の面が大除平瀬山、樋谷山。南面を小股山、東南を桃木山と呼んでしました。

まじですか、西川線の記録の有無について尋ねたときは無いと言われたのに……。地図でしょうか？それとも記録紙ですか？

通常の地図と、それとは別にモノクロコピーしたものをホチキスなんかで留めたやつが入っていました。敷設と廃止年は便箋に鉛筆で書かれていました。記録紙もあったような気がしますが、地図を集中的に見ていたので記憶が曖昧です。


ところで、島の川林道の情報はないですか？　大古味林道とインクラインでつながっていたようなのですが、牛馬道かなんかだったのでしょうか？

ふむ、なるほど。
私も地図しか見ていなかったで便箋は見逃していたかもしれません。
いや、でも地図は私が見たときはなかったと思うのですが……。

島の川林道は牛馬道です。一応、路線図を描いたり路線距離を記載することはできますよ。

P.S.
大古味の鈴ヶ森山の尾根には隧道があったようですが、林道が通ってしまい破壊されたと思います。

最近資料が見つかったんでしょうかね？？？？　　

島の川も可能ならお願いしたいですが、どうも道路になってしまっているような？

即興で作ったので雑ですが……。
おおかた車道化されていますが、起点付近は田畑の中を走っていました。
航空写真の緑の枠が奈路土場の敷地です。赤線が軌道で周りを囲むように敷設されていました。奈路土場の廃止は昭和29年です。
軌道の終点付近は林道の勾配が急な気がするので、もしかしたら谷側に軌道跡があるかもしれません。（あまり自信がないので緑線で描いております）
あとは橋に付け替えで橋台が前後に残っているかもしれませんね。

路線距離は大体になってしまうのですが14kmほどです。
正確にわかっているのは13843mですが、わずかに不明な区間があります。

早速有り難うございます。やはり大半が車道化されていますね。しかし土場はまた微妙な位置にありますね。そしてきれいに痕跡が無くなっていますね。

当時の奈路地区の家屋は土場付近には密集してらず、山すそのみでした。
土場を横切っている道路ですが、この東側の旧橋を含めて土場専用の付属道路でした。

おー・・・！　変な所に道路があるなと思ったんですが、そういう理由だったんですね。ちなみに土場内の軌道の配置や付属道路なども台帳でわかるんですか？　安芸署の台帳にはその手の情報はなかったように思ったもので。

全ての土場について残っているわけではないですが、台帳にありますよ。
私が確認した土場の資料が残っているのは
・伊尾木貯木場　・久禮貯木場　・高知貯木場　・小川貯木場
・樽ノ口貯木場　・田野貯木場　・奈半利貯木場　・奈路土場
です。これらの貯木場には軌道が敷かれていたので複製申請しました。この他にも残っていたかもしれませんがあまり記憶にないです。

およよ、伊尾木にもあったんですね。もっと資料を使いこなせるようになりたいです。

ところで、http://www.rinya.maff.go.jp/j/kouhou/eizou/pdf/0131rosenichiran.pdfには島の川林道が2級として載っています。牛馬道になったのは末期の話でしょうか。そもそも独立した路線だと思っていたんですが、大古味林道の支線だったのでしょうか？？？

おや、本当ですねぇ。
林道台帳の地図には2鉄線として描かれていません。牛馬道扱いとなっており、2鉄時代の詳しい記載がみられません。記録紙の方に情報が載っていると思われます。
私も独立した路線だと思っておりました。以前、下ル川に行ったときに地元の方に島の川のことも伺ったのですが、台帳地図には牛馬道の記載しかなく興味が薄れていったのですが、これもまた調べなおさないといけませんねぇ。