森
森の轍
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インクラインはそのまま一直線に谷底へ向かっていました。「インクラインは6箇所」と書かれた資料(12月25日の書き込み参照)があったので、途中で分割されている可能性を考えていましたが、その可能性は低そうです。流石に急坂の途中にトロッコを止めてワイヤーを繋ぎ変えるという芸当をこなしていたとは思えませんし・・・。 インクラインを動かしていた発電所は千畳敷付近にあったと聞いていたので、インクラインも千畳敷付近に続いていると考えていたんですが、実際にはその上流のS字峡というところ(奥千畳に近いところ)にありました。 地形図に一個赤い建物の記号がありますが、それが滑床事業所の跡地の一角に作られた滑床小屋という建物で、発電所はその直ぐ側にあったようです。 インクラインの下端は昔の馬道(目黒線)で終点かと思ったんですが、この付近馬道は地形図の通り谷底からやや高い位置を通っていて、インクラインはこれを素通りしていました。インクラインは谷底に近いところで水平に戻っていて、その後は目と鼻の先で目黒川を渡っていました。この間に分岐はなかったように見えました。不二生線に直結していたようです。古いルートを置き換えると言うよりは、藤ヶ生の国有林から伐材を運び出すためこの一連のルートを作り上げたのかなと思いました。(不二ヶ生線の方も調べちゃおうかな・・・)
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